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    “震惊!大众紧随奥迪出售,闪电启动中国合资计划!”

    “德国双雄抢滩!奥迪之后,大众品牌全速驶向中国!”

    “东方市场引力惊人!大众集团战略重心极速东移!”

    全球汽车产业为之哗然!

    东京,丰田、日产等日本车企总部内,高管们看着急电,脸色凝重。

    他们感受到了来自德国对手前所未有的、依托中国市场发起的强力挑战!

    克莱斯勒(港岛译名佳士拿),通用、福特的巨头们也被这突如其来的变局搅得心神不宁,开始重新评估对中国市场的投入节奏和策略。

    欧洲的同行们则惊叹于大众决策的果断,以及邵维鼎撬动中国市场带来的连锁反应之猛烈!

    但第一个做出实质性响应的,并非老牌欧洲对手,而是刚刚被鼎峰重金“投喂”了一剂强心针的大众,以及远在北美、同样被日本车压得喘不过气的美国汽车公司(AMC)。

    美国,俄亥俄州,美国汽车公司(AMC)总部。

    总裁办公室内,AMC总裁杰拉尔德·迈尔斯紧盯着电视屏幕上滚动播出的新闻:“大众集团宣布加速访华,探索合资建厂可能…”

    他手中的雪茄几乎被捏断。

    “该死的!德国人动作太快了!”他猛地󠁿󠁨󠁴󠁴󠁰󠀺󠀯󠀯󠁷󠁷󠁷󠀮󠁷󠁣󠁣󠁪󠀮󠁮󠁥󠁴󠀯󠁳󠁨󠁵󠁪󠁩󠀯󠁚󠁇󠁌󠁄󠁙󠁒󠀯󠁓󠁌󠁄󠁉󠁃󠁃󠁓󠁓󠀮󠁨󠁴󠁭󠁬󠁼󠀵󠁯󠁩󠁑󠀵󠁌󠁩󠀶󠀶󠁌󠁓󠁩󠀶󠁚󠁩󠁁󠀵󠁢󠁃󠁒󠀵󠁙󠁗󠁳󠀵󠁡󠀲󠁑󠀷󠀷󠁹󠁍󠀶󠁢󠁋󠀴󠀵󠁚󠁃󠁥󠀵󠁡󠀶󠁥󠀵󠁌󠁩󠁡󠀵󠁢󠁩󠁤󠀵󠁚󠁵󠀹󠁿将遥控器拍在桌上,“中国市场!那个被我们评估为‘风险巨大、市场狭窄、政策不明’的地方?”

    “现在奥迪进去了,大众也急不可耐地扑上去了?我们AMC难道要坐视不理吗?!”

    他脑中飞速闪过近年的惨淡景象。

    近些年在北美市场,日本丰田、本田、日产如同潮水般吞噬着市场份额,大众早已节节败退。

    通用、福特、克莱斯勒尚且勉强对抗,他们AMC的日子更是每况愈下!

    裁员、减产、亏损……阴云笼罩。

    “总裁先生,我们之前……确实收到过中国方面的试探性接触,关于引进技术和合资建厂的可能性。”

    一位负责国际业务的高管小心翼翼地提醒,“但当时我们评估后,认为风险过高,回报周期太长,加上对中国政策稳定性的担忧,项目就……搁置了。”

    “搁

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